since71

Несмотря на всю инфраструктуру и работу рейнджеров, Долина Смерти остаётся верна своему имени. Легкомысленные туристы до сих пор становятся её жертвами.
19 лет назад мы были в Долине в июле месяце, когда градусник подкрадывался к отметке 50 градусов, и мы пили воду литрами. В этот раз нам повезло и в довершение к весенним апрельским температурам наступило весеннее похолодание. За горами, окружающими Долину, было около +10 градусов, а в Долине +20.
Долина, в согласии со своим именем, расположена между двумя горными хребтами. В довершение к этому, её самая низкая точка находится 86 метров ниже уровня моря. В общем, Долина имеет форму котла, где собирается вся жара. Летом она и напоминаем ведьмин котёл, а вот весной - затишье перед бурей.

Кросс-пост, Оригинал на Турбине | Моя страница на Турбине

Третья подборка фотографий о Французской Полинезии. Выкладываю фотографии ещё двух островов: Муреа и Раиатеа. Муреа порадовала утренним дождём и пустым пляжем (не сезон), Раиатеа - термоядерным солнцем и видом на кучевые облака, которые на километры поднимаются над островами и по которым в давние времена моряки угадывали местоположение островов в океанах.

Кросс-пост, Оригинал на Турбине | Моя страница на Турбине

За пару часов до китайско-непальской границы природа тибетского плато меняется на тропические буйные леса, а приграничный город Чжанму оказывается ни китайским, ни тибетским и даже не непальским. Тибетского тут особо ничего нет, но люди ходят с тибетскими лицами, от китайского тут только здание почты, да какая-то инфраструктура, от Непала городку досталась нескончаемая вереница пёстрых непальских грузовиков. После месяцев Китая и юго-восточной Азии мы решили что, грузовики видно такие экзотичные, что китайцы их дальше приграничной территории не пускают. Весь товар перекладывается на китайские грузовики или с китайских грузовиков на непальские. Всё бы было ничего, если бы не факт того, что весь Чжанму и единственная проходящая дорога приклеены к крутой стене ущелья. Внизу грохочет река, а на другой стороне, через мост, уже Непал.
От границы, на пару километров, вдоль городка и за ним припаркованы все эти грузовики, по дороге двум машинам не разъехаться, в общем пробка и столпотворение капитальные.
Сам городок забит туристами всех цветов, от паломников индусов-буддистов до русских, решивших покорить Кайлаш из Непала. Народные потоки движутся в обоих направлениях.
Отели здесь уже ориентируются на непальские стандарты, еда на индийские. Спать лудше на полотенце, а есть - чипсы.
Спуск к самому пограничному зданию из отеля был затруднён из-за грузовиков перекрывших всю дорогу и последние повороты пришлось топать с чемоданами. Гид, сопровождавшая нас через весь Тибет, доставила нас до пограничного здания, передала китайским пограничникам, как велит инструкция (а то вдруг, мы, перехитрим всех и не перейдём границу, а останемся на Тибете?). Китайскому правительству таких проколов не надо.
Китайские пограничники работали как всегда чётко и быстро. Мы влепили им по смайлику, сказали "Сесе" и потопали через мостик в Непал.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

После бессонной эверестской ночи, разбитые, но счастливые мы двинулись в сторону непальской границы. По карте вроде не далеко, а на деле как и все расстояния на Тибете - полдня езды. При всех трениях тибетцев и китайцев, нельзя недооценивать огромные средства вкладываемые последними в инфраструктуру. Главные дороги отменного качества. Уверена, что самим тибетцам такое было бы не под силу.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

Хоть база у подножья Эвереста была рассчитана на туристов, впечатления она ни сколько не испортила. По сравнению с окружающими горами база кажется маленькой; люди, сколько бы их не было, как то теряются; тибетцы, проживающие в палатках и работающие с туристами, как то гармонично вписываются в картину.
Из всех ночей на Тибете, ночь на высоте 5000 метров оказалась самой тяжёлой. Температура упала с плюс двадцатипяти плюс трёх. Холодно. Дети продрыхли всю ночь. А у нас, как и у большинства туристов, с которыми мы потом обменивались впечатлениями, разболелась голова в области затылка. Сон как рукой сняло и на утро все были разбитые, но счастливые.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

ОДним из тибетских соблазнов является посещение подножья горы Эверест. Путь до туристического лагеря из Шигадзе занимает больше чем пол дня. Скучать не приходится. Виды из окна машины открываются феноменальные.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

Путь из Лхазы во второй по величине город Тибета Шигадзе около 250 км. Ведёт он по долинам и по взгорьям, вдоль синего-синего озера Ямджоюм-Цо или Ямдрок, вдоль гидроэлектростанций и ледника Карола.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru

Лхаса состоит из двух частей: традиционной тибетской и современной китайской.
Тибетская состоит из храмов, домов с чёрными рамками и интересной каменной кладки, загорелых тибетцев в традиционных одеждах, усердно молящихся на руках, ногах и животе. Китайская часть - из памятников, дорог, солдат и новых районов.
Фотографировать в Лхасе можно всё, за исключением китайских солдат и полиции. Проблема состоит в том, что присутствуют они в центре города в таком количестве (не виденным даже в центре Пекина), что они практически сами попадают в объектив.

Кросс-пост, Оригинал на Tourbina.ru | Моя страница на Tourbina.ru